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平台电动车-丰田预计2025年将在中国投放10款全新纯电动产品-阳高新闻

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蹦极猪被送屠宰场

C-HR純電動最先在今年4月上海車展中發佈,不同於廣汽豐田此前推出的ix4 EV以及iA5,C-HR純電動是首款掛有豐田LOGO的純電動車,這也表明該車更多引入了豐田在純電動車上的技術。動力方面,新車電動機最大功率達到150kW,最大扭矩為300N.m,這一數據超過許多同級別合資競品,綜合續航里程達到400km,與本田VE-1、X-NV以及三菱祺智EV相近。

C-HR純電動所採用的電池能量密度為131Wh/kg,耗電量僅為13.1kWh/100km,以北京地區為例,每公里的電費僅需6分錢左右。該車外觀相比汽油版基本沒有改變,僅調整了兩側進氣口,同時換上了藍色塗裝的LOGO,此外在前臉和尾部設有電動車的專屬標識。

1、C-HR纯电动

豐田近期加快了在電動化方面的發展速度,以10月東京車展為例,豐田主展台並未展出任何燃油產品,而是帶來了一系列電動、智能化車型,包括LQ概念車、超小型EV以及全新Miral概念版等。對於中國用戶來講,最先能接觸到的就是C-HR和奕澤的純電動版本,將在2020年上市。網上車市還從豐田汽車官方了解到,豐田預計2025年將在中國投放10款全新純電動產品,部分車型會基於全新e-TNGA平台打造。

目前許多合資品牌推出的純電動產品都是「油改電」而來,C-HR和奕澤純電動也是相同的道理,豐田全新打造的e-TNGA平台將在2020年之後推出。該平台具備足夠的靈活性,能組合不同規格電池、電動機及底盤來生產多種類型產品,續航約在300至598km,並且豐田會與其他車企一同開發。其中,與鈴木開發的產品將汲取鈴木品牌在小型、緊湊型車開發上的優勢,推出緊湊型純電產品,而斯巴魯注重SUV領域,將結合e-TNGA平台推出純電動SUV。

e-TNGA平台可搭載50kWh至100kWh電池組,分別與小型、中型兩款電動機匹配,輸出功率可從80kW至150kW不等,適用性更強。此外,新平台能打造前驅、后驅以及四驅車型,通過多種電機組合靈活應對不同的驅動方式與動力性能,相比大眾MEB平台多出了前驅模式,也體現出相比于駕駛性能,豐田更多考慮到了車內乘坐空間。電池方面,豐田今年宣布將與寧德時代(300750,股吧)和比亞迪進行合作,預計未來國產純電動車將採用這兩家企業提供的電池。

奕澤純電動與C-HR純電動為姊妹車型,也是今年4月發佈,但目前一汽豐田官方還並未發佈該車的動力參數。不過從奕澤和C-HR汽油版之間的差異能推測出,它們會搭載相同的動力系統,預計純電續航里程也在400km左右。相比汽油版,新車LOGO處加入了藍色元素點綴,並且前臉左側加入了「EV」標識,以此來突出純電動車的身份。新車沿用了遛背式的車身設計,車頂採用棕色塗裝,並且換裝了旋風式輪轂,整體造型更加運動。

豐田在電動車領域的突然加速讓很多人驚訝,此前豐田都把注意力放在混合動力和氫能源動力上,並不是純電動。從2020年起,豐田將推出全新純電動平台和包括跨界車、SUV等6款面向全球市場的純電動車型;大約至2025年,豐田將實現產品線的全面電動化,新計劃首先將從中國市場的C-HR和奕澤的純電動開始。

2、奕泽纯电动

3、e-TNGA平台

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